ТЕХНОЛОГИИ, ЦИФРОВИЗАЦИЯ,МОДЕРНИЗАЦИЯ — ТРИ КИТА «ТОПКИНСКОГО ЦЕМЕНТА» (журнал «Глобус», сентябрь, 2018)

ООО «Топкинский цемент» (дочернее общество АО «ХК «Сибцем») добывает известняки и глины, необходимые для производства продукции, на Соломинском месторождении. Оно расположено в 4 километрах от промышленной площадки завода. С предприятием карьер связан железной дорогой и автомагистралью, по ж/д путям на завод доставляют карбонатное сырье. Глинистое сырье поступает по пульпопроводу.<br>
<br>
Соломинское месторождение является комплексным: известняки мы используем в качестве карбонатного компонента цементной шихты, а перекрывающие их суглинки и глины – как алюмосиликатный компонент для производства цемента.<br>
<br>
Разрабатывается карьер открытым способом. В год добываем около 4100 тыс. тонн известняка и 1300 тыс. тонн глин. Это полностью обеспечивает потребности цементного завода.<br>
<br>
Все работы ведутся коллективом цеха «Горный», в данном подразделении предприятия трудится более 160 человек. На основных и вспомогательных работах применяется отечественное и импортное оборудование, его количество рассчитано с учетом объема добычи и производительности техники.<br>
<br>
Горные работы сейчас идут в северной и центральной частях Соломинского месторождения. Коренные породы (известняки, сланцы) к выемке готовим буровзрывным способом (при выемке глин рыхление с использованием БВР не требуется). Бурение скважин производим с помощью станка Sandvik D245S. Применяем эмульсионные взрывчатые вещества, в основном сибирит и эмульсолит, а также средства инициирования – СИНВ.<br>
<br>
В настоящее время известняк добывается на горизонтах +145, +160, +175 м с помощью экскаваторов ЭКГ-8И, и Liebherr R 974 С; глина – на горизонтах +190, +200, +210 м с помощью экскаваторов ЭКГ-5А и Liebherr R 974 C. Из забоя по капитальным съездам сырье автосамосвалами марок БелАЗ-7547 и БелАЗ-7555 доставляем на перегрузочный пункт. Здесь установлены весы «Белка», предназначенные для учета количества горной массы. Затем сырье отгружается в думпкары 2ВС-105, локомотивы ТЭМ-7А и ЭМ-62 везут его на завод по железной дороге протяженностью 5,5 км. Чистая глина поступает в приемные бункеры глиноболтушки для приготовления глиняного шлама с последующей перекачкой его по шламопроводу.<br>
<br>
Вскрышные породы на карьере отрабатываются экскаваторами ЭКГ-5А, ЭКГ-8И и Liebherr R974С. Их грузят в автосамосвалы БелАЗ-7547 и БелАЗ-7555 и перевозят во внутренний отвал, расположенный в южной части карьера. Планирование поверхности отвалов в зоне разгрузки автосамосвала осуществляется бульдозерами Т-25.01. На западном борту карьера находятся внешние отвалы вскрышных пород. На этих площадях проведены технический и биологический этапы рекультивации.<br>
<br>
«Топкинский цемент» уделяет большое внимание развитию материально-технической базы цеха «Горный», внедрению современных технологий.<br>
<br>
Уже несколько лет предприятие использует КИС «Axapta». Вся информация с весов, установленных в карьере, поступает в систему, обрабатывается и отображается в ежесуточном отчете. Документ содержит основные показатели деятельности цементного завода, в том числе – объем взорванной и добытой горной массы с указанием отдельных видов полезных ископаемых, их назначения.<br>
<br>
В 2014 году благодаря внедрению «Ахapta» в «Горном» отказались от использования бумажных версий наряда. Теперь мастер заносит все данные о работниках и объемах добытого сырья в систему, после согласования и утверждения наряды автоматически направляются операторам отдела кадров, которые в свою очередь импортируют их в ПО «Босс-кадровик».<br>
<br>
На бульдозерах, автосамосвалах, дизельных экскаваторах и буровой установке используется система мониторинга транспорта (СМТ), позволяющая контролировать важнейшие параметры работы, в частности, расход топлива и местоположение транспорта. За счет использования СМТ удалось частично автоматизировать процесс выдачи и заполнения путевых листов. Раньше специалисты цеха «Горный», заступая на смену, вручную оформляли документы. Теперь специальный терминал выдает им заполненные путевые листы со всеми данными.<br>
<br>
Маркшейдеры применяют современное геодезическое оборудование для измерения объемов сырья. Съемка складов предприятия и карьера ведется с помощью лазерных рулеток и электронных тахеометров Sokkia. Информация с данных устройств обрабатывается в системе «Автокад».<br>
<br>
В настоящее время ООО «Топкинский цемент» внедряет программу «Карлсон». С ее помощью будет создана цифровая модель нашего карьера с полными геологическими данными, что в дальнейшем ускорит ход отработки и позволит геологам оперативно выдавать точные заключения по качественным показателям сырья. Завод только приступил к освоению нового программного обеспечения, пока горняки сводят воедино всю имеющуюся информацию.<br>
<br>
Особое внимание предприятие уделяет модернизации транспорта. Так, на «Топкинском цементе» действует инвестиционная программа по обновлению горнотранспортного оборудования. В соответствии с ней в 2018 году к шести имеющимся в цехе БелАЗ-7547 добавился новый БелАЗ-7555 – первый на заводе автосамосвал грузоподъемностью 55 тонн. На 2019-й запланировано приобретение еще одного 55-тонного БелАЗа и тяжелого бульдозера. Замену 45-тонных самосвалов 55-тонными завершим к 2022 году. Использование техники данной модели дает возможность повысить на 20% производительность труда, оптимизировать технологические процессы, связанные с транспортировкой горной массы и добычей сырья.